HONGQI brille au Salon de Shanghai 2025 avec ses nouvelles créations

La marque de luxe chinoise HONGQI a créé l’événement au Salon Auto de Shanghai 2025. En dévoilant ses derniers modèles, le constructeur montre qu’il sait évoluer vers l’électrique et les nouvelles mobilités sans renier son ADN de marque prestigieuse.

EH5 et EHS5 : quand HONGQI se met au vert

Tout le monde n’avait d’yeux que pour l’EH5 et l’EHS5. Ces deux nouveautés électriques sont les premiers fruits de la plateforme Tiangong. Plus compactes et plus jeunes dans l’esprit, elles visent clairement les citadins branchés. L’EH5, c’est la berline du lot. Avec ses ailes avant et arrière musclées, elle a de la gueule sans en faire trop. Le SUV EHS5, lui, joue la carte du baroudeur sportif – un mélange qui cartonne auprès des familles modernes. Les ingénieurs ont mis le paquet sur les quatre roues motrices intelligentes et la navigation connectée. On sent qu’ils ont voulu éviter le piège de la voiture électrique gadget pour proposer des modèles qui en jettent et qui sont agréables à conduire.

H9 et HS9 : le luxe à la sauce HONGQI

Le constructeur n’a pas oublié sa clientèle premium avec la berline H9 et le SUV HS9. Ces deux mastodontes jouent les porte-drapeaux de la marque avec un style qui ne laisse personne indifférent. À bord, on trouve des sièges « zéro gravité » qui vous font oublier que vous êtes dans une voiture, des écrans HD qui prennent soin de vos yeux et même un bar à oxygène – oui, vous avez bien lu. C’est un peu comme si les designers avaient demandé à un milliardaire ce qu’il voulait dans sa voiture, puis avaient ajouté deux ou trois folies en plus.

Un 4×4 de luxe qui arrache

La vraie surprise du salon? Le premier tout-terrain de HONGQI. Un engin qui cherche autant à séduire les aventuriers du weekend que les parents qui affrontent la jungle urbaine. Le truc fou, c’est son couple de 18 500 Nm. Pour les non-initiés, c’est ÉNORME. Résultat: 0 à 100 km/h en 4 secondes, de quoi coller pas mal de sportives au poteau. Tout ça dans un 4×4 qui s’inspire des pagodes chinoises, on ne l’avait pas vu venir. Les acheteurs peuvent choisir parmi cinq versions différentes et bidouiller plus de 20 aspects du véhicule. De quoi ne jamais croiser le même modèle deux fois au même feu rouge.

Tiannian 1 : HONGQI nous fait « Retour vers le futur »

Et puis il y a la Tiannian 1. Oui, une voiture volante. Non, ce n’est pas une blague. Ce taxi volant électrique à décollage vertical (un « eVTOL » pour les intimes) promet 200 km d’autonomie en vol. On peut le piloter à la voix ou via un système visuel ultra-intuitif – plus besoin de licence de pilote, ou presque. Premier vol prévu avant la fin de l’année. Doc Brown serait fier, même si on n’a pas encore atteint les 88 miles à l’heure.

Les Chinois ont la dalle

Avec cette gamme étendue, HONGQI montre qu’il ne veut plus se contenter du marché chinois. Le constructeur vise clairement l’international avec des produits qui mêlent luxe à la chinoise, technologie de pointe et solutions écologiques. Ce qui frappe, c’est comment ils arrivent à glisser des clins d’œil à leur culture dans des véhicules ultra-modernes. C’est peut-être là leur atout face aux Allemands, tout en rigueur, ou aux Américains, obsédés par la performance brute.

HONGQI joue dans la cour des grands

Ce qu’on retient de ce salon de Shanghai, c’est que HONGQI n’est plus un constructeur qui copie les autres. Ils ont trouvé leur propre voie et ça fonctionne plutôt bien. Dans un monde automobile en plein chamboulement, où l’électrique bouscule les hiérarchies établies, les Chinois ont flairé l’opportunité. Et HONGQI, avec son mix de véhicules traditionnels et futuristes, semble avoir trouvé la bonne formule. Des berlines aux SUV, des 4×4 aux taxis volants – personne ne pourra leur reprocher de manquer d’ambition. Reste à voir si le monde est prêt à accueillir ces nouveaux venus avec le même enthousiasme que les visiteurs du salon de Shanghai. SARA VALDEZ Blogueuse & Journaliste